Європейські країни дедалі частіше переглядають свої підходи до безпеки дорожнього руху, роблячи акцент як на технічному контролі, так і поведінкових факторах водіїв. Одним з таких рішень стало посилення правил керування транспортом після вживання алкоголю, яке активно обговорюють у різних державах. Іспанія, відома своєю відкритістю, туристичним розмахом і винною культурою, зараз перебуває в центрі цієї дискусії, адже влада країни запропонувала суттєво знизити допустимий рівень алкоголю в крові водіїв. Нові обмеження, пояснює ІА “ФАКТ”, покликані зменшити кількість аварій і водночас викликають занепокоєння серед туристів, зокрема українців, для яких керування автомобілем у цій країні стало звичною частиною подорожей і повсякденного життя.
Іспанська національна дорожня служба DGT ініціює зниження допустимого рівня алкоголю в крові до 0,2 грама на літр, а це означає, що навіть кілька ковтків вина можуть стати підставою для штрафу. Такий крок пояснюють зростанням кількості аварій, у яких алкоголь став фатальним чинником, — лише за останні п’ять років показники зросли майже на п’яту частину.
Нові норми, якщо їх буде ухвалено, зроблять Іспанію однією з країн із найсуворішим контролем за тверезістю водіїв у всій Європі, що безпосередньо торкнеться не лише місцевих жителів, а й численних туристів, серед яких значна частка припадає на українців.
Для громадян України, котрі останніми роками дедалі частіше подорожують Іспанією або тимчасово мешкають там через війну, нові правила мають не лише адміністративне, а й соціальне значення. Багато українських біженців, що інтегрувалися в іспанські громади, користуються автомобілем для поїздок на роботу, у волонтерські центри чи до дітей, які відвідують місцеві школи.
Водночас звичка до більш ліберальних норм у межах Європи може призвести до непорозумінь, адже навіть один келих вина на сімейному святі або під час зустрічі з друзями після робочого дня може обернутися штрафом у кількасот євро, втратою прав чи забороною на керування. Іспанська поліція вже оголосила про намір посилити контроль у курортних регіонах, де традиційно відпочивають іноземці, включно з українцями, які часто орендують автомобілі під час відпусток.
Національна дорожня служба наголошує, що навіть незначна кількість алкоголю впливає на швидкість реакції, сповільнює сприйняття дорожньої ситуації та може стати причиною аварії, особливо на вузьких гірських дорогах або швидкісних автомагістралях.
Іспанські лікарі додають, що індивідуальна толерантність до алкоголю не є виправданням, оскільки вплив залежить від багатьох чинників — від маси тіла до втоми та температури навколишнього середовища. Тому новий ліміт у 0,2 грама на літр фактично перетворює правило “кермуєш — не п’єш” на безальтернативну норму поведінки.
Українським туристам та біженцям, які користуються прокатними авто, експерти радять уважно ознайомлюватися з умовами оренди, адже більшість компаній уже додає до договорів спеціальні пункти про відповідальність за керування у стані сп’яніння. У разі порушення клієнт не лише сплачує штраф, а й втрачає страховку, що означає покриття усіх збитків власним коштом.
Слід також пам’ятати, що поліція має право перевіряти водіїв у будь-який момент, незалежно від підозри у порушенні, а регулярні рейди плануються поблизу пляжів, нічних клубів і популярних туристичних місць.
Для тих, хто проживає в Іспанії тривалий час, особливо важливо враховувати місцеві культурні відмінності: звичка випити за обідом не сприймається як щось небезпечне, однак відтепер вона може мати серйозні правові наслідки. Правозахисники наголошують, що такі зміни насамперед спрямовані на запобігання смертності на дорогах, але вони водночас потребують роз’яснювальної роботи серед іноземців, які не завжди знають нові норми. У громадах українських біженців вже обговорюють можливість проведення інформаційних кампаній, аби запобігти випадкам, коли люди, незнайомі з оновленими правилами, опиняються у складній ситуації.
Іспанський уряд розглядає цю реформу як частину ширшої стратегії безпеки дорожнього руху, яка має на меті зменшити кількість смертей на дорогах на третину до 2030 року. Для українців це означає необхідність адаптації не лише до нових законів, а й до іншої культури відповідальності за кермом. Адже навіть у країні, де вино є частиною повсякденного життя, держава нагадує, що між традицією та безпекою завжди слід обирати друге.
